Создается впечатление, что люди, проектирующие Окружную дорогу вокруг Киева, не имеют понятия, что именно они проектируют, и мыслят советскими устаревшими категориями, когда 60 километров в час – это предельная скорость автомобиля, заявил директор Аналитико-исследовательского центра "Институт города" Александр Сергиенко.
Он объяснил, что смысл объездной дороги в том, чтобы не ехать через город, а тратить гораздо меньше времени на длинный путь. "Если посмотреть на южную часть, то я там насчитал 26 архаичных развязок типа "клевер", где поворот надо совершать на скорости 30 километров в час. И если представить, что по объездной дороге можно ехать со скоростью 130-140 километров, а тут выползает авто со скоростью 30 километров в час, то это ненормально", – отмечает эксперт.
Аукцион невиданной щедрости, который устроили автодилеры в конце прошлого года, практически завершен.
Импортеры уверяют, что сезон самых привлекательных ценовых предложений пришелся на ноябрь-декабрь 2008 года. Но, распродав складские запасы, операторы автомобильного рынка начали закупать машины и выставлять их на продажу в соответствии с актуальным валютным курсом. Естественно, цены выросли.
В этом году на украинском авиационном рынке произошли, можно сказать, революционные изменения: в стране начала работать первая бюджетная авиакомпания. Глава Минтранссвязи Иосиф Винский не раз заявлял, что хотел бы увеличить долю лоу-костов на внутреннем рынке. О перспективах развития, транспортной инфраструктуре и влиянии экономиеского кризиса Бизнес-порталу UGMK.INFO рассказала Наталия Казмер, член совета директоров «Визз Эйр Украина».
Морской торговый порт "Южный" – один из крупнейших в Украине – впервые за 30 лет работы получил долгосрочную программу развития.К 2015 году в порту рассчитывают увеличить грузооборот в четыре раза – до 81,36 млн т в год, для чего требуются инвестиции в размере $910 млн. Их большую часть планируется привлечь у частных инвесторов, которые, впрочем, пока не спешат вкладывать такие средства в развитие порта.
Несмотря на значительный прошлогодний рост ж/д тарифов, украинские железные дороги завершили 2008 г. с убытком. Позитивные финпоказатели первых трех кварталов были перечеркнуты последними месяцами. В 2009 г. «Укрзализныцю» ожидают более серьезные убытки.
Рост экономики и индексация ставок к ж/д тарифам в I полугодии 2008 г. не обеспечили «Укрзализныце» выполнение итоговых плановых показателей по прибыли в размере 2,5 млрд. грн. Более того, украинские железные дороги по итогам года, скорее всего, получат убытки на общую сумму 0,8 млрд. грн. Напомним, что 9 месяцев 2008 г. «Укрзализныця» завершила с прибыль в 1,6 млрд. грн.
Совсем недавно обстановка на мировых рынках расстроила союз компаний Chrylser и Great Wall. А сегодня стало известно, что в последний момент передумала идти под венец ещё одна пара — итальянский концерн FIAT и китайская фирма Chery. А ведь они с 2007 года вынашивали планы учреждения совместного предприятия близ Шанхая. На СП в нынешнем году должны были наладить производство и выпускать до 175 тысяч машин и около 100 тысяч двигателей в год.
Украинские власти в очередной раз инициируют создание структуры, на которую возлагалась бы задача проведения сбалансированной тарифной политики в транспортном комплексе. Данная реформа назрела уже давно, поскольку совмещение регуляторных и хозяйственных функций в рамках Минтранссвязи приводит только к перманентному росту тарифов и сборов. Однако, если раньше транспортному лобби удавалось спускать на тормозах все подобные инициативы, то сегодня промышленники, которые очевидно, являются реальными инициаторами этих нововведений, обладают достаточными кадровыми и политическими ресурсами, чтобы эту идею таки воплотить на практике.
NAVSTAR GPS (англ. NAVigation Satellites providing Time And Range; Global Positioning System — обеспечивающие измерение времени и расстояния навигационные спутники; глобальная система позиционирования) — спутниковая система навигации, часто именуемая GPS. Позволяет в любом месте Земли (включая приполярные области), почти при любой погоде, также в космическом пространстве на расстоянии до 100 км от поверхности Земли, определить местоположение и скорость объектов. Система разработана, реализована и эксплуатируется Министерством обороны США.
В 1876-м первый двигатель внутреннего сгорания построил немецкий инженер Николаус Август Отто (1832–1891). Важнейшим устройством его мотора был карбюратор, в котором горючее — бензин — распылялось и смешивалось с воздухом. Дальше эта смесь подавалась в рабочий цилиндр, сжималась и занималась от электрической искры или от другого источника высокой температуры. Горячие газы толкали поршень и двигали его. Такие двигатели были компактными, не очень тяжелыми и хорошо подходили для легковых автомобилей. Однако требовали дорогого бензина и были достаточно опасными: в аварийной ситуации быстро вспыхивали и взрывались.
Чтобы ответить на этот вопрос, придётся вспомнить устройство обычной механической коробки передач. Основу классической «механики» составляют два вала — первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает.
Полный привод по сравнению с моноприводом наиболее каверзен. В скольжение под газом могут отправиться все колёса. Причём они могут сделать это как одновременно, так и совершенно в произвольном порядке.
Если вы зайдёте в автосалон, где продаются полноприводные автомобили, и поинтересуетесь у менеджера, зачем, собственно, этот полный привод нужен, в ответ услышите длинную душещипательную лекцию. Аргументы будут настолько убедительны, что вам не останется ничего другого, кроме как уверовать в абсолютное превосходство таких машин над любым «недоприводом».
Highway - Международные грузоперевозки С помощью данного транспортно-информационного сервера Вы всегда найдете необходимый свободный транспорт либо актуальные грузы.
Крупнейшая база даных по грузам и транспорту позволит организовать грузоперевозки в любом направлении за короткое время.
Создается впечатление, что люди, проектирующие Окружную дорогу вокруг Киева, не имеют понятия, что именно они проектируют, и мыслят советскими устаревшими категориями, когда 60 километров в час – это предельная скорость автомобиля, заявил директор Аналитико-исследовательского центра "Институт города" Александр Сергиенко.
В 1876-м первый двигатель внутреннего сгорания построил немецкий инженер Николаус Август Отто (1832–1891). Важнейшим устройством его мотора был карбюратор, в котором горючее — бензин — распылялось и смешивалось с воздухом. Дальше эта смесь подавалась в рабочий цилиндр, сжималась и занималась от электрической искры или от другого источника высокой температуры. Горячие газы толкали поршень и двигали его. Такие двигатели были компактными, не очень тяжелыми и хорошо подходили для легковых автомобилей. Однако требовали дорогого бензина и были достаточно опасными: в аварийной ситуации быстро вспыхивали и взрывались. 
Чтобы ответить на этот вопрос, придётся вспомнить устройство обычной механической коробки передач. Основу классической «механики» составляют два вала — первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает. 
Полный привод по сравнению с моноприводом наиболее каверзен. В скольжение под газом могут отправиться все колёса. Причём они могут сделать это как одновременно, так и совершенно в произвольном порядке.
