Транспортный сервер Авиационный транспорт Водный транспорт Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Транспортный сервер - на главную Контакты Искать на Транссервере
Публикуйте у нас рекламные статьи, пресс-релизы :: Персональные страницы компаний и специалистов :: Объявляйте тендеры :: Прайс-листы :: Реклама на Транссервере
Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Вход на сайт (регистрация)
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Ваша персональная страница
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Украина
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Европа
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Автобусная справочная
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Авиа расписания
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания поездов
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Все транспортные статьи
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Нормативные акты


     V.I.P. каталог компаний

     Расписания транспорта

     Избранные расписания

     Новости

     Публикации

     Курсы валют

     Рубрикаторы

     Информация

     Реклама статьи


 Транспортные публикации

Статьи. Транспорт. Самолет, поезд, автобус. Расписание. Транссервер

Львов не попал в евроколею

Вокруг строительства вокзального комплекса во Львове может вспыхнуть конфликт. Львовская железная дорога (ЛЖД) готова взяться за этот проект и «протащить» его через местный горсовет. Но мэрия не видит вокзал без строительства евроколеи, надеясь на поддержку ЕС.

В ноябре 2008 г. Львовский горсовет достиг договоренности с руководством секретариата III Панъевропейского транспортного коридора о поддержке проекта проведения евроколеи ко Львову. В частности, планируется выстроить узкую колею европейского стандарта шириной 1435 мм от границы с Польшей общей протяженностью 75 км. В целом, III Панъевропейский транспортный коридор имеет протяженность 1640 км и охватывает территории Германии, Польши и Украины.

Но украинская часть маршрута пока «зависла». И дело в том, что влиятельные силы Львова не могут достигнуть компромисса в вопросе строительства местного вокзала, а точнее, включать в него проект евроколеи или нет. Напомним, что еще в мае 2008 г. Минтранссвязи объявил конкурс на определение инвестора. Однако, как отмечает главный инженер ЛЖД Владимир Киселев, тендер был приостановлен мэром Львова Андреем Садовым.

Министр транспорта и связи Иосиф Винский считает, что такой проект «просто грех терять». Но, чтобы получить разрешение на его начало строительства от Кабмина, необходимы соответствующие согласования от «Укржелдортранса», Львовской облгосадминистрации и Львовского горсовета. И если для реализации этого замысла ЛЖД уже договорилась с ними, то с А.Садовым железнодорожникам не удается достичь взаимопонимания. Именно мер выступает категорически против того, чтобы вокзальный комплекс возводили без учета в проекте строительства евроколеи. В свою очередь, начальник ЛЖД Михаил Мостовой называет проект евроколеи «сказкой, в которую он не верит».

Строить вокзал выразили желание шесть потенциальных украинских и зарубежных инвесторов. В частности, это компании из Италии, Германии, Израиля, Канады и Франции. Но политические дискуссии начали их раздражать: претенденты уже начинают заявлять, что зарезервировали необходимые средства на реализацию этого проекта, но эти деньги «лежат» без оборота (по подсчетам специалистов стоимость строительства на сентябрь 2008 г. составляла 450 млн. грн.).

Есть вариант, что решение о строительстве может принять горсовет (по информации ЛЖД, фракции согласны), тогда согласование А.Садового уже будет не нужно. В таком случае во Львове на ул.Городоцкий может появиться новый пригородный вокзал, который будет сообщаться с главным вокзалом на ул.Двирцевой подземным и надземным переходами. Кроме того на территории этого вокзального комплекса может функционировать Международный терминал для обслуживания иностранных пассажиров, Музей ж/д техники и истории становления ж/д транспорта, административное здание офисного типа с архивными помещениями и пункт отстоя пассажирских вагоно-салонов. Кроме того, будет построен новый автовокзал, вокзал для такси, гостиница на 600 мест, а также торговый и бизнес-центр. Вокзальный комплекс даст возможность перевозить до 5 млн. пассажиров в год, а также значительно улучшит инфраструктуру города Львова к Евро-2012.

В.Киселев считает нецелесообразным вносить в проект вокзала евроколею: по подсчетам специалистов, ее окупаемость составляет 59 лет. «Укржелдортранс» на своих плечах такого груза не вынесет. Разве что создать частную структуру, которая будет конкурентом государственной железной дороге и будет обслуживать евроколею. Все заявления А.Садового о евроколее означают, что он ничего не понимает в деле железной дороги», - отметил В.Киселев.

В то же время представители III Панъевропейского транспортного коридора считают проект евроколеи перспективным и высказывают возможность его развития в восточном направлении. В частности речь, идет о продолжении маршрута из Дрездена через Львов к России. Поэтому ЕС может выделить дополнительное финансирование на близлежащие к коридору регионы.

Как отметил Сергей Кираль, начальник управления внешнеэкономических отношений и инвестиций Львовского горсовета (представляет исполнительную власть города), мэрия никогда не была против того, чтобы территория возле львовского вокзала была обустроенной. «Но Львов имеет свою позицию и виденье реализации проекта ЛЖД. Мы убеждены, что этот проект нужно реализовывать совместно с проектом евроколеи, поскольку сам проект строительства евроколеи предусматривает ее подводку к центральному вокзалу во Львове», - подчеркивает С.Кираль.

Уже состоялись несколько встреч с французской компанией, которая разрабатывает ТЭО проекта и была достигнута договоренность, что они проведут исследования относительно внесения в проект строительства вокзального комплекса проекта евроколеи. «Возведение торгово-развлекательного комплекса или гостиницы, которые планируют построить в рамках проекта строительства вокзального комплекса, является очень выгодным. Потому мы считаем, что часть этих доходов могла бы пойти на покрытие инвестиций, предусмотренных на строительство евроколеи, которая, возможно, является менее привлекательной с коммерческой точки зрения», - рассказал С.Кираль.

Еще один проблемный вопрос, по словам С.Кираля, это транспортная развязка. Ведь, если будет построен такой большой вокзальный комплекс, транспортные проблемы, возникающие в этой части города, усугубятся. Поэтому реализовать проект без решения транспортных вопросов будет невозможно - город никогда на это не пойдет. «Однако, насколько я знаю, у железнодорожников уже проводится соответствующая работа, потому в ближайшем будущем все эти противоречия будут разрешены», - сказал он.


Ульяна Флышко

UGMK.info




Реклама:
Расписание поездов по основным станциям Украины
Расписание самолетов, авиарейсы по основным аэропортам Украины
Расписание автобусов по основным автостанциям Украины
Расписания транспорта Украина
Расписание автобусов на табло автостанций Украины
Расписание автобусов в Европу. Билеты
главные новости
английский язык Оксфорд учебники для детей и взрослых
цена honda civic | брендовые платья купить style-butik.com

Транспортные новости. Транспорт, расписания


    
Опубликовано: 2008/11/26 9:28:19 | Прочтений: 6091   

Читайте в этом разделе:
» Другие статьи раздела Железнодорожный транспорт

Самое читаемое из раздела Железнодорожный транспорт:
» «Е-квиток» – профанация и обдираловка
» Е-билет. «Укрзализныця» «разводит» пассажиров
» Скоростной блеф: аппетиты растут
» «Укрзализныця»: секретная безопасность
» Львов не попал в евроколею
» Экономический кризис: «Укрзализныцю» снова «выдоят»?
» «Укрзализныця»: скоростные ограничения
» На государственной инициативе «Укрзализныци» зарабатывает «проверенная» частная компания
» С вокзала исчезли спекулянты и… билеты
» «Укрзализныця» выставила счет казахам

Последнее из раздела Железнодорожный транспорт:
» Процесс отправки грузов по украинской железной дороге будет упрощен
» Е-билет. «Укрзализныця» «разводит» пассажиров
» «Е-квиток» – профанация и обдираловка
» На государственной инициативе «Укрзализныци» зарабатывает «проверенная» частная компания
» Экономический кризис: «Укрзализныцю» снова «выдоят»?
» Львов не попал в евроколею
» «Укрзализныця»: секретная безопасность
» «Укрзализныця» попала в кадр
» С вокзала исчезли спекулянты и… билеты
» Скоростной блеф: аппетиты растут

¤ Перевести в страницу для печати
¤ Послать ссылку на статью






  Объявления   



Реклама:

Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Контакты  |  Реклама на сайте  |  Наши баннеры
Транспорт. Транспортный сервер
Расписание самолет. Расписание поезд. Расписание автобус. Транспорт.
Перевозки грузов и пассажиров. Расписание. Логистика.
Авто авиа транспорт. GPS диспетчеризация транспорта. Смарт карты.

RSS экспорт:
новости | статьи
Транспорт, перевозки, расписание
Новости Украины. Украина сегодня Аренда автобусов. Трансферы МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Издательство AdverMAN
Транспортный сервер Автобусная справочная служба Design, publishing, layout services - Publisher. AdverMAN Украинские автобусные маршруты  
AdverMAN network Rambler's Top100 Интернет реклама AdverMAN Администрирование и продвижение сайтов