Транспортный сервер Авиационный транспорт Водный транспорт Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Транспортный сервер - на главную Контакты Искать на Транссервере
Публикуйте у нас рекламные статьи, пресс-релизы :: Персональные страницы компаний и специалистов :: Объявляйте тендеры :: Прайс-листы :: Реклама на Транссервере
Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Вход на сайт (регистрация)
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Ваша персональная страница
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Украина
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Европа
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Автобусная справочная
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Авиа расписания
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания поездов
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Все транспортные статьи
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Нормативные акты


     V.I.P. каталог компаний

     Расписания транспорта

     Избранные расписания

     Новости

     Публикации

     Курсы валют

     Рубрикаторы

     Информация

     Реклама статьи


 Транспортные публикации

Статьи. Транспорт. Самолет, поезд, автобус. Расписание. Транссервер

На государственной инициативе «Укрзализныци» зарабатывает «проверенная» частная компания

В конце декабря прошлого года «Укрзализныця» ввела услугу бронирования и продажи ж/д билетов через Интернет. С тех пор Министерство активно пропагандирует эту услугу, хотя заработать на «е-билете» государство не может в принципе. Ведь, как известно, стоимость билета в Интернете не отличается от его стоимости в кассах. А вот за бронирование приходится платить дополнительные 20 грн. Но и эти деньги попадают к частному предприятию «Экспресс-2».

«Экспресс-2» действует на основе договора публичной оферты, обязуясь предоставлять «Интернет-заказ мест с последующим выкупом проездных документов в билетной кассе», а также «Интернет-заказ проездных (перевозных) документов с отложной печатью».

Как сообщили в «Укрзализныце», именно за эти услуги «Экспресс-2» получает свои заслуженные 20 грн. с билета. Если быть более точным – это около 130 тыс. грн. в месяц. (Цифра появилась путем несложных подсчетов: 60 тыс. проданных с начала года билетов умноженных на 20 грн. комиссии и поделенных на 9 месяцев).

Можно предположить, что эта сумма должна окупить затраты на ПО, выделенные линии, по которым предприятие подключается к базам данных «Укрзализныци» и работу сотрудников, которых, судя по размеру комиссии, на сайте услуги тьма-тьмущая.

Конечно, высокая комиссия – вещь неприятная. Но, как говорят в «Укрзализныце», разговоры о её снижении уже ведутся.

«Насколько я знаю, сейчас рассматривается вопрос уменьшения этой стоимости. Это будет не сегодня, но в планах предприятия это есть», - рассказала начальник управления информационных технологий главного пассажирского управления «Укрзализныци» Нина Кострубицкая.

Неясно только, почему на рекламу такой неприбыльной для государства услуги как «е-билет» Минтранс тратит столько сил и энергии – о причинах остается только догадываться. Точно так же «окутаны загадками» причины выбора «Экспресс-2» в качестве исполнителя услуги.

«Это предприятие было выбрано согласно действующему законодательству. При выборе предприятия учитывались предложения, учитывались все варианты, учитывались другие предложения», - рассказала Нина Кострубицкая.

О предложениях других предприятий в «Укрзализныце» распространяться не стали, ссылаясь на «коммерческую тайну». Правда, если провести небольшой экскурс в историю, становится ясно, что государственную администрацию железнодорожного транспорта и «Экспресс-2» связывает нечто большее, чем «е-билет».

«Экспресс-2» - дочернее предприятие «Экспресс-банка». Напомним, что несколько лет назад «Укрзализныця» владела крупной долей в этом банке, но в 2005 г. ещё при министре транспорта Червоненко практически всё предприятие перешло к частникам.

В 2006 г. генеральный директор «Укрзализныци» Василий Гладких делал попытки вернуть банк в госсобственность, но безуспешно.

Что подтолкнуло «Укрзализныцю» сотрудничать с «Экспресс-банком» при Министре Иосифе Винском – неизвестно. Причем сам Винский неоднократно подчеркивал, что недоволен сотрудничеством с «Экспресс-Банком»:

«В «Экспресс-Банке» всего 16% акций принадлежит «Укрзализныце», Львовской железной дороге, еще одному предприятию. Причем не получено дивидендов, то есть мы [не получаем] ничего, кроме того, что этот банк находится в нашем помещении. Это коммерческая структура частного характера, на которую мы никакого влияния не имеем. И прибыль - ноль за четыре года. Поэтому я считаю, что категорически неправильно использовать такие огромные оборотные средства, которые идут по нашей системе, и на выходе не иметь никаких преференций».

Тем не менее, результат сотрудничества налицо. Как говорится, старый друг лучше новых двух.


ProIT









Реклама:
книги купить медицина, английский
английский язык Оксфорд учебники для детей и взрослых
А.А.Тимофеев стоматология медицинские книги
билеты на автобус в Европу
и восстановление ремонт nokia чехлы и | замена кнопки ремонт сотовых элитарное обслуживание по

Транспортные новости. Транспорт, расписания


    
Опубликовано: 2009/9/12 0:24:02 | Прочтений: 5302   

Читайте в этом разделе:
» Другие статьи раздела Железнодорожный транспорт

Самое читаемое из раздела Железнодорожный транспорт:
» «Е-квиток» – профанация и обдираловка
» Е-билет. «Укрзализныця» «разводит» пассажиров
» Скоростной блеф: аппетиты растут
» «Укрзализныця»: секретная безопасность
» Львов не попал в евроколею
» Экономический кризис: «Укрзализныцю» снова «выдоят»?
» «Укрзализныця»: скоростные ограничения
» На государственной инициативе «Укрзализныци» зарабатывает «проверенная» частная компания
» С вокзала исчезли спекулянты и… билеты
» «Укрзализныця» выставила счет казахам

Последнее из раздела Железнодорожный транспорт:
» Процесс отправки грузов по украинской железной дороге будет упрощен
» Е-билет. «Укрзализныця» «разводит» пассажиров
» «Е-квиток» – профанация и обдираловка
» На государственной инициативе «Укрзализныци» зарабатывает «проверенная» частная компания
» Экономический кризис: «Укрзализныцю» снова «выдоят»?
» Львов не попал в евроколею
» «Укрзализныця»: секретная безопасность
» «Укрзализныця» попала в кадр
» С вокзала исчезли спекулянты и… билеты
» Скоростной блеф: аппетиты растут

¤ Перевести в страницу для печати
¤ Послать ссылку на статью






  Объявления   



Реклама:

Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Контакты  |  Реклама на сайте  |  Наши баннеры
Транспорт. Транспортный сервер
Расписание самолет. Расписание поезд. Расписание автобус. Транспорт.
Перевозки грузов и пассажиров. Расписание. Логистика.
Авто авиа транспорт. GPS диспетчеризация транспорта. Смарт карты.

RSS экспорт:
новости | статьи
Транспорт, перевозки, расписание
Новости Украины. Украина сегодня Аренда автобусов. Трансферы МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Издательство AdverMAN
Транспортный сервер Автобусная справочная служба Design, publishing, layout services - Publisher. AdverMAN Украинские автобусные маршруты  
AdverMAN network Rambler's Top100 Интернет реклама AdverMAN Администрирование и продвижение сайтов