Транспортный сервер Авиационный транспорт Водный транспорт Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Транспортный сервер - на главную Контакты Искать на Транссервере
Публикуйте у нас рекламные статьи, пресс-релизы :: Персональные страницы компаний и специалистов :: Объявляйте тендеры :: Прайс-листы :: Реклама на Транссервере
Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Вход на сайт (регистрация)
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Ваша персональная страница
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Украина
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Европа
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Автобусная справочная
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Авиа расписания
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания поездов
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Все транспортные статьи
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Нормативные акты


     V.I.P. каталог компаний

     Расписания транспорта

     Избранные расписания

     Новости

     Публикации

     Курсы валют

     Рубрикаторы

     Информация

     Реклама статьи


 Транспортные публикации

Статьи. Транспорт. Самолет, поезд, автобус. Расписание. Транссервер

Три украинские авиакомпании намерены объединиться

Миллиардер Игорь Коломойский объединяет подкотрольные ему авиакомпании Аэросвит, Днипроавиа и Донбассаэро в единый авиаальянс.

Три украинские авиакомпании - АэроСвит, Днипроавиа и ДонбассАэро, - подконтрольные группе Приват Игоря Коломойского, подали в Антимонопольный комитет заявку на создание альянса. В пресс-службе Антимонопольного уточнили, что разрешение на объединение еще не выдано - срок рассмотрения подобных обращений составляет три месяца.

Также стало известно о том, что представители указанных авиакомпаний уже уведомили о своих намерениях руководство Госавиаадминистрации. Там идею создания альянса оценили положительно. "Мы не против, только при условии, что это не приведет к монополизации рынка и росту цен на билеты", - озвучила позицию ведомства пресс-секретарь Госавиаадминистрации Анна Слободянюк. Опасения насчет монополизации рынка, возникшие у чиновников, не беспочвенны. По итогам 2009 года суммарная доля рынка трех перевозчиков (АэроСвит, Днипроавиа и Донбассаэро) составила 48,5%. Если же политика этих авиакомпаний будет полностью согласована, а мощности объединены (общий парк самолетов может превысить 50 единиц), доля такого альянса на рынке может стремительно вырасти.

Александр Потимков, и.о. главы Фонда госимущества, отмечает: наиболее вероятно, что авиакомпании могут объединиться под общим управлением отдельной компании. "Если я не ошибаюсь, такая компания уже создана", - уточнил он. Впрочем, ее названия в Фонде госимущества, который до сих пор контролирует 22,4% АэроСвита, назвать не смогли.

Фактически объединение трех авиакомпаний, подконтрольных Игорю Коломойскому, будет означать присоединение компании Днипроавиа к действующему с 2007 года стратегическому альянсу Украинская авиационная группа. Он был создан между АэроСвитом и ДонбассАэро. Тогда в рамках объединения два перевозчика консолидировали флот, объединили маршрутные сети и создали новое расписание полетов.

Сейчас Коломойский, который не так давно получил контроль в АэроСвите, намерен объединить все свои авиационные активы в один холдинг.

Топ-менеджеры авиакомпаний официально комментировать вопрос объединения отказываются. Они не скрывают, что акционер планирует консолидировать активы, но сама формула слияния пока не известна. "Информация, которой я владею, - неполная", - заверил секретарь наблюдательного совета компании АэроСвит Максим Юхименко. Помощник генерального директора АэроСвита по связям с общественностью Сергей Куцый считает, что "в любом случае все три авиакомпании останутся самостоятельными субъектами рынка, каждая из которых будет иметь свою специфику и рыночную нишу". В то же время сопредседатель наблюдательного совета компании АэроСвит Григорий Гуртовой вообще заверил издание, что не понимает, о каком объединении идет речь.

Юристы констатируют, что учреждение единой управляющей компании - наиболее простая схема для такого сотрудничества. "Создание такой компании происходит через систему договорных отношений. То есть все три компании заключают договор об услугах по менеджменту. Базово такие решения принимает текущее руководство компании", - объясняет старший партнер юридической компании Ильяшев и партнеры Роман Марченко. Эксперты уверены, что такая форма сотрудничества будет наиболее удобна и выгодна для трех авиакомпаний.

"В мире есть практика, когда региональные и внутренние подразделения часто выделяются в отдельную компанию. Не исключено, что через некоторое время бренды, входящие в холдинг, будут четко поделены в зависимости от дальности полета на внутренние авиалинии, региональные, а также средне - и дальнемагистральные", - допускает директор Центра экономического и политического анализа Александр Кава.

Вместе с тем реорганизация грозит персоналу некоторых из авиакомпаний сокращениями. Ранее часть персонала АэроСвита уже получила уведомление о сокращении. При этом точное количество уволенных в компании не называют, а также отрицают связь между сокращениями и объединением с Днипроавиа и Донбассаэро.


Дело

Транспортные новости. Транспорт, расписания


    
Опубликовано: 2010/2/11 10:09:16 | Прочтений: 3831   

Читайте в этом разделе:
» Другие статьи раздела Авиация и космос

Самое читаемое из раздела Авиация и космос:
» Aerion – первый частный сверхзвуковой самолет
» Авиадискаунтеры в Украине: авиабилеты подешевеют в разы?
» Украинская авиатранспортная: земля как средство производства
» Авиасвит-XXI: попытка №6
» Наталия Казмер: «В Украине лоу-костерами будет осуществляться не менее 50% авиаперевозок»
» UMAir: сеанс показательной «порки»
» SSJ-100: Украина успешно продвигает конкурентов
» Европа «приземлит» авиакомпании Украины?
» Чиновники пытаются заработать на электронных билетах
» "Авиасвит–ХХІ": демонстрационные полеты

Последнее из раздела Авиация и космос:
» "Авиасвит–ХХІ": демонстрационные полеты
» Три украинские авиакомпании намерены объединиться
» Forbes назвал самые непунктуальные аэропорты мира
» АНТК Антонова готовит к испытаниям новый самолет
» Чиновники пытаются заработать на электронных билетах
» Наталия Казмер: «В Украине лоу-костерами будет осуществляться не менее 50% авиаперевозок»
» «Мотор Сич»: россияне выбирают НАТО? (Часть 2)
» «Мотор Сич»: россияне выбирают НАТО? (Часть 1)
» Украинское авиастроение: операция реанимация?
» Украинский двигателестроительный холдинг: отказаться от России (Часть 2)

¤ Перевести в страницу для печати
¤ Послать ссылку на статью






  Объявления   



Реклама:

Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Контакты  |  Реклама на сайте  |  Наши баннеры
Транспорт. Транспортный сервер
Расписание самолет. Расписание поезд. Расписание автобус. Транспорт.
Перевозки грузов и пассажиров. Расписание. Логистика.
Авто авиа транспорт. GPS диспетчеризация транспорта. Смарт карты.

RSS экспорт:
новости | статьи
Транспорт, перевозки, расписание
Новости Украины. Украина сегодня Аренда автобусов. Трансферы МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Издательство AdverMAN
Транспортный сервер Автобусная справочная служба Design, publishing, layout services - Publisher. AdverMAN Украинские автобусные маршруты  
AdverMAN network Rambler's Top100 Интернет реклама AdverMAN Администрирование и продвижение сайтов