Транспортный сервер Авиационный транспорт Водный транспорт Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Транспортный сервер - на главную Контакты Искать на Транссервере
Публикуйте у нас рекламные статьи, пресс-релизы :: Персональные страницы компаний и специалистов :: Объявляйте тендеры :: Прайс-листы :: Реклама на Транссервере
Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Вход на сайт (регистрация)
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Ваша персональная страница
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Украина
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Европа
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Автобусная справочная
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Авиа расписания
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания поездов
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Все транспортные статьи
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Нормативные акты


     V.I.P. каталог компаний

     Расписания транспорта

     Избранные расписания

     Новости

     Публикации

     Курсы валют

     Рубрикаторы

     Информация

     Реклама статьи


 Транспортные публикации

Статьи. Транспорт. Самолет, поезд, автобус. Расписание. Транссервер

Вопреки кризису ЕС начал многомиллиардную программу развития инфраструктуры

Строительство, ремонт и модернизация автомобильных и железных дорог, линий электропередач и трубопроводов, соединяющих страны ЕС; подключение к широкополосному интернету даже самой глухой европейской провинции - все это входит в программу развития инфраструктуры Connecting Europe ("Соединить Европу"). Ее инициировала Европейская комиссия.

Изначально реализация программы была запланирована на 2014 год. Но чтобы оживить конъюнктуру в Евросоюзе, создать дополнительные рабочие места и помочь тем странам, которые из-за бюджетных проблем приостановили инфраструктурные проекты, Еврокомиссия запустила программу уже сейчас.


Различные стандарты железнодорожной колеи

Представлял Connecting Europe в Брюсселе 19 октября глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу. По его словам, программа должна закрыть пробелы в инфраструктуре, улучшить условия для ведения бизнеса предприятиям, труда и путешествий - для миллионов граждан. В частности, предполагается построить и модернизировать для скоростного сообщения 15 тысяч километров железнодорожных магистралей.

Комиссар Еврокомиссии по вопросам транспорта Сиим Каллас напомнил, что на железных дорогах в Европе действуют семь различных норм ширины колеи. Например, в балтийских станах - трех бывших советских республиках и в Финляндии - до сих пор сохранена российская норма 1520 миллиметров, в то время как в большинстве стран ЕС стандартная ширина колеи составляет 1432 миллиметра.

Любой, кто ездил поездом из восточной Европы в западную и наоборот, знаком с проблемой: на границе приходится ждать, пока поменяют колесные тележки вагонов. С шириной колеи трамваев и вовсе проблема - даже в одной стране они зачастую разные в разных городах. Не говоря уж об узкоколейках.


Транспортная привязка морских портов и аэропортов

Всего на улучшение путей сообщения выделяется 31,7 миллиарда евро. Главное внимание будет уделено транспортным магистралям, соединяющим запад Европы с востоком: грузов и пассажиров становится все больше, но существующие пути уже перегружены. В Германии будут модернизированы железнодорожные трассы между Гамбургом, Бременом и Ганновером, Берлином и Мюнхеном, Карлсруэ и Базелем.

Сиим Калласс приводит и такие данные: только 20 из крупнейших аэропортов стран Евросоюза и 35 морских портов напрямую связаны с сетью железных дорог. Вынужденное использование автомобильного транспорта для того, чтобы доставить пассажиров или грузы в порты, приводит к дополнительному загрязнению окружающей среды. Что касается морских гаваней, то в Германии будут улучшены транспортные привязки портов в Гамбурге, Бремене, Бремерхафене, Любеке и Ростоке.


Единой Европе нужны единые электросети

До сих пор нет магистральной линии электропередач между Францией и Испанией, напоминает еврокомиссар по вопросам энергетики Гюнтер Эттингер (Gnther Oettinger). Это - настоящий европейский долгострой, затянувшийся на 30 лет. Между тем, в Испании уже работают и строятся мощные гелиостанции. Огромная солнечная электростанция будет построена в Марокко. Их просто необходимо подключить к единой европейской сети.

Второе направление - развитие электроснабжения в малонаселенных регионах стран Балтии, на Мальте и Кипре. Для этого Еврокомиссия планирует ускорить реализацию соответствующих проектов, сократив время, которое проходит от планирования до строительства, в среднем с десяти до трех лет.

Кроме того, Эттингер, памятую о протестах против нового вокзала в его родном Штутгарте, требует как можно раньше и шире задействовать в обсуждении крупных инфраструктурных проектов местные власти и население.


Ставка - на частный капитал

Цель программы - привлечь как можно больше частного капитала. Фирмы и консорциумы, получившие подряд на отдельные проекты, могут выпускать облигации под частичные гарантии Евросоюза и Европейского инвестиционного банка. Второй вариант - льготные кредиты. И лишь в самых крайних случаях Брюссель готов напрямую субсидировать отдельные проекты. То есть 50 миллиардов евро, предназначенные для программы Connecting Europe, - это не прямые инвестиции, а кредиты, гарантии и субсидии.

И похоже, что на этот раз Брюссель действительно пытается избежать обычных бюрократических проволочек. Не успел председатель Еврокомиссии Баррозу объявить о программе, как на сайте ЕС появились формуляры заявок на участие в проектах.


Кристоф Хассельбах
Александр Варкентин

NEWSru.ua

Транспортные новости. Транспорт, расписания


    
Опубликовано: 2011/10/25 21:02:21 | Прочтений: 2852   

Читайте в этом разделе:
» Другие статьи раздела Транспорт – стратегия и тактика

Самое читаемое из раздела Транспорт – стратегия и тактика:
» НКРТ: Минтранссвязи теряет транспорт?
» Черноморское «кольцо»: транспортная экспансия России
» Вопреки кризису ЕС начал многомиллиардную программу развития инфраструктуры

Последнее из раздела Транспорт – стратегия и тактика:
» Вопреки кризису ЕС начал многомиллиардную программу развития инфраструктуры
» НКРТ: Минтранссвязи теряет транспорт?
» Черноморское «кольцо»: транспортная экспансия России

¤ Перевести в страницу для печати
¤ Послать ссылку на статью






  Объявления   



Реклама:

Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Контакты  |  Реклама на сайте  |  Наши баннеры
Транспорт. Транспортный сервер
Расписание самолет. Расписание поезд. Расписание автобус. Транспорт.
Перевозки грузов и пассажиров. Расписание. Логистика.
Авто авиа транспорт. GPS диспетчеризация транспорта. Смарт карты.

RSS экспорт:
новости | статьи
Транспорт, перевозки, расписание
Новости Украины. Украина сегодня Аренда автобусов. Трансферы МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Издательство AdverMAN
Транспортный сервер Автобусная справочная служба Design, publishing, layout services - Publisher. AdverMAN Украинские автобусные маршруты  
AdverMAN network Rambler's Top100 Интернет реклама AdverMAN Администрирование и продвижение сайтов