Транспортный сервер Авиационный транспорт Водный транспорт Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт Транспортный сервер - на главную Контакты Искать на Транссервере
Публикуйте у нас рекламные статьи, пресс-релизы :: Персональные страницы компаний и специалистов :: Объявляйте тендеры :: Прайс-листы :: Реклама на Транссервере
Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Вход на сайт (регистрация)
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Ваша персональная страница
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Украина
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания автобусов Европа
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Автобусная справочная
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Авиа расписания
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Расписания поездов
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Все транспортные статьи
Каталог фирм. Стройсервер. Строительство и ремонт в Украине Нормативные акты


     V.I.P. каталог компаний

     Расписания транспорта

     Избранные расписания

     Новости

     Публикации

     Курсы валют

     Рубрикаторы

     Информация

     Реклама статьи


 Транспортные публикации

Статьи. Транспорт. Самолет, поезд, автобус. Расписание. Транссервер

Много денег и — ничего

Ирена КильчицкаяИзо всех общественных инициатив, которые генерирует, пожалуй, самый скандальный заместитель городского головы Леонида Черновецкого Ирена Кильчицкая, в жизнь удалось воплотить только одну — по всему городу ездят эвакуаторы, забирающие на штрафплощадки неправильно припаркованные машины. Пробок от этого меньше не становится (порой даже наоборот — сами эвакуаторы их и создают), но, по словам Ирены Реонольдовны, ежемесячный валовой оборот этого проекта достигает 900 тыс. грн. Сколько же он приносит чистой прибыли — остается только догадываться.

Работа на пиар

Об эвакуаторах уже написано более чем достаточно. Можно уже подвести итог их работы. Так вот, за год городская власть, заявлявшая о не вполне законном методе (а с точки зрения права эвакуация вполне подпадает под категорию банальной кражи собственности) как о единственном действенном в борьбе с пробками, в смысле итогов самой борьбы так ничего и не достигла. В центре города так и не появились места для многоуровневых паркингов, не расширяются и зоны существующих парковок.

Более того, выделяя участки под офисную и жилую застройку — город отнюдь не ставит вопрос о новых парковочных местах. Да, в новых домах строят подземные стоянки, но места в них выкуплены жильцами, и днем никто этими автостоянками воспользоваться не может. Таким образом, «эвакуаторная» эпопея, которой так гордятся столичные власти, — не больше чем показуха.

Не менее масштабной стала прошлогодняя кампания по выделению населению субсидий на оплату жилищно-коммунальных услуг (этот вопрос также курировала г-жа Кильчицкая). Тогда чиновники активно обещали, что собесы улучшат работу, станут доступнее, но, как только страсти по субсидиям улеглись — об улучшении работы органов социального обеспечения граждан как-то сразу забыли. Безусловно, никакой вины столичных властей здесь нет — собесы подчинены Минтруда, но любой житель города, которому хоть раз приходилось побывать в этом учреждении, понимает, что так дальше жить нельзя. Любая справка отбирает у просителя не меньше двух часов жизни, а порой в учреждении можно провести и полдня. О том, что в помещениях, где в основном находятся пожилые или больные люди душно, нет элементарных удобств (зачастую нет возможности даже присесть в коридоре) можно даже не вспоминать. И можно не сомневаться: через пару месяцев, когда начнется очередная волна оформления субсидий, мэрия снова будет сотрясать воздух сентенциями о необходимости кардинальных реформ в работе собесов. Руководители города будут ездить по районным отделениям, выслушивая жалобы пожилых людей и уверяя их в том, что уж теперь-то вопрос будет решен. И на этом все снова и закончится. И волки будут сыты (руководство города попиарится) и овцы останутся целы (собесовцы и дальше будут работать ни шатко, ни валко).


Рай для отдельно взятого верблюда

Этим летом Ирена Реонольдовна неожиданно для многих озаботилась сложной судьбой столичных зверей. В результате с Крещатика исчезли предприниматели, предлагавшие фотографироваться с мартышками, а от Мариинского дворца — ослики и пони, на которых катались дети. Кроме этого, благодаря личному вмешательству вице-мэра, возле одного из столичных ресторанов больше не стоит верблюд. Вот, пожалуй, и все, что удалось сделать г-же Кильчицкой на поприще защиты прав животных. Как и раньше, в городе — огромное количество бездомных собак. Собаки же домашние по-прежнему ходят без поводков и намордников, а от их хозяев в лучшем случае услышишь фразу: «Не бойтесь, она не кусается!» Все скверы и парки загажены фекалиями «друзей человека» и никто даже не собирается с этим как-то бороться. Специально разработанная программа, согласно которой за какающими животными должны следить дворники, может вызвать разве что улыбку. Ну, сами посудите: какой дворник будет бегать за хозяевами собак, чтобы выписать им штраф? Они-то и со своими прямыми обязанностями справляются весьма посредственно. Так что не надо быть провидцем, чтобы предугадать провал и этой инициативы киевских властей.

Отдельно стоит рассказать о катании на животных в столичных парках. С одной стороны, можно понять коммунальщиков, жалующихся, что животные гадят, да и от самих лошадок распространяется не всегда приятный запах. В то же время «извозчики» говорят, что всегда убирали за животными. И главное — отцы города совсем забывают, что все эти лошадки и ослики были одним из немногих детских развлечений в столице. Если в киевских парках где и сохранились хоть какие-то аттракционы — они 20-30-летней давности. Карусели и колеса обозрений уже давно пора списывать в утиль. Объявлять же конкурсы на возведение Диснейлэндов или хотя бы просто новых парков аттракционов городские власти что-то не спешат. И эту проблему, к сожалению, почти никто даже не озвучивает.


Георгий Наконечный

Грани плюс




Реклама:
Книги купить. Интернет магазин
Билеты на автобус Европа
заказ металлических дверей производство

Транспортные новости. Транспорт, расписания


    
Опубликовано: 2007/10/7 15:36:16 | Прочтений: 4259   

Читайте в этом разделе:
» Другие статьи раздела Город

Самое читаемое из раздела Город:
» Эксперт: проект строительства Окружной дороги запланирован по советским понятиям
» Небесный трамвай подарит вторую жизнь старым самолётам
» Чехи оспорили результаты тендера на закупку трамваев для Киева
» Много денег и — ничего
» Быть или не быть… новым рельсам?
» Линию скоростного трамвая в Киеве укладывают с грубым нарушением

Последнее из раздела Город:
» Линию скоростного трамвая в Киеве укладывают с грубым нарушением
» Чехи оспорили результаты тендера на закупку трамваев для Киева
» Эксперт: проект строительства Окружной дороги запланирован по советским понятиям
» Небесный трамвай подарит вторую жизнь старым самолётам
» Много денег и — ничего
» Быть или не быть… новым рельсам?

¤ Перевести в страницу для печати
¤ Послать ссылку на статью






  Объявления   



Реклама:

Новости | Объявления | Каталог | Форум | Контакты | Реклама | Поиск
Контакты  |  Реклама на сайте  |  Наши баннеры
Транспорт. Транспортный сервер
Расписание самолет. Расписание поезд. Расписание автобус. Транспорт.
Перевозки грузов и пассажиров. Расписание. Логистика.
Авто авиа транспорт. GPS диспетчеризация транспорта. Смарт карты.

RSS экспорт:
новости | статьи
Транспорт, перевозки, расписание
Новости Украины. Украина сегодня Аренда автобусов. Трансферы МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Издательство AdverMAN
Транспортный сервер Автобусная справочная служба Design, publishing, layout services - Publisher. AdverMAN Украинские автобусные маршруты  
AdverMAN network Rambler's Top100 Интернет реклама AdverMAN Администрирование и продвижение сайтов